Autos con placas de Morelos tendrán circulación restringida en CDMX

Autos con placas de Morelos tendrán circulación restringida en CDMX

Este lunes 04 de junio, el Gobierno capitalino presentó el  Plan de Reducción de Emisiones del Sector Movilidad en la Ciudad de México.

Esta estrategia cuenta con tres ejes:

  • Reducir los viajes de los vehículos más contaminantes
  • Cambiar los hábitos de transporte de la gente a viajes más sustentables y
  • Mejorar la tecnología existente para reducir emisiones

Entre las medidas más relevantes que se aplicarán para automovilistas particulares destaca que los que tengan placas de otros estados no podrán circular entre las 6:00 y las 10:00 horas, de martes a jueves.

De acuerdo con la nueva disposición, que entrará en vigor a partir del 2021, las únicas excepciones serán los vehículos con placas del Estado de México o aquellos con placas de otras entidades que hayan verificado su verificación en la Ciudad de México.

Así, los autos que tengan placas del estado de Morelos, entrarán en la disposición.

Esto porque muchos automovilistas que tienen propiedades en esa entidad emplacaban sus autos allá, para liberarse de algunas disposiciones de la Ciudad de México como el pago de tenencia.

De acuerdo a estimaciones del Gobierno capitalino, esta medida afectará a unos 55 mil autos con placas de otros estados, que circulan habitualmente en la Ciudad de México.

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Antecedentes

El 22 de mayo, los gobiernos de la Ciudad y el Estado de México presentaron el “Nuevo programa para prevenir y responder a contingencias ambientales atmosféricas”, en el que de inmediato se estableció que los autos con holograma “0” y “00” ya no podrán circular a diario bajo ciertas circunstancias atmosféricas particulares y el color de su engomado.

Su objetivo es reducir el 30 por ciento de los gases contaminantes que hay en el Valle de México para el 2024.

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¿En qué consiste el nuevo plan de reducción de emisiones del sector movilidad?

El documento presentado por las autoridades capitalinas explica que los vehículos automotores son importantes generadores de ozono y partículas PM10 y PM2.5

Los automóviles contribuyen con alrededor del 30% de las emisiones de partículas, 82% de emisiones de compuestos volátiles (COV) y 90% del monóxido de carbono (CO) que hay en la atmósfera.

También son los principales generadores de gases precursores de ozono.

Mientras que los vehículos de transporte público y carga en mal estado aportan el 50% de emisiones PM10 y PM2.5.

Reducir el uso del automóvil

Para iniciar con esta estrategia, la autoridad capitalina buscará mantener la distribución modal de viajes en automóvil para el 2024.

Las medidas que considera son:

  • Restricción a la circulación para autos de placas foráneas de martes a jueves entre 06:00 y 10:00 horas, con las excepciones señaladas anteriormente.
  • Se impedirá  la circulación a vías de acceso controlado a autos con un solo pasajero entre las 07:00 y las 10:00 horas, a partir del próximo año.
  • Se diseñarán planes escolares, institucionales y empresariales para compartir el automóvil.
  • Creación del programa de gestión del estacionamiento, para optimizar los espacios disponibles en la vía pública
  • Implementación de Zona de Bajas Emisiones, para disminuir el flujo de automóviles en la zona central de la ciudad

Transporte de carga

Este eje también implica una nueva regulación para el transporte pesado que circula en la ciudad.

El objetivo es que la presencia de estos vehículos no entorpezca el tránsito de vehículos particulares, pues el congestionamiento vial es una de las principales causas de la acumulación de contaminantes en la atmósfera.

Las acciones a implementar serán:

  • Restringir el ingreso y circulación de vehículos de carga en caso de:
    • Los vehículos de más de 3.5 toneladas de carga no podrán circular en los siguientes horarios: entre 06:00 y las 10:00 horas ni entre las 18:00 y las 20:00 horas.
    • Los vehículos de doble semi remolque y de transporte de sustancias peligrosas sólo podrán circular por la noche.
    • Sólo estarán exentos de esta medida los vehículos de reparto de gas casero.
  • El transporte de carga pesada sólo podrá circular, de manera obligatoria por corredores específicos.

Cambiar a transportes amigables

El segundo eje del programa es promover el uso de transportes amigables con el ambiente.

Para ello se adaptará nueva estructura para favorecer el transporte público con acciones como:

  • Contar con mil 100 kilómetros de corredores exclusivos para transporte público en el 2024.
  • Inaugurar cuatro líneas del sistema eléctrico Cablebús para ese mismo año. Actualmente están en construcción.
  • Extender el sistema de transporte eléctrico (trolebús) en el corredor Constitución de 1917-Santa Marta, en la alcaldía Iztapalapa, a través de la calzada Ermita-Iztapalapa.
  • Expandir seis líneas de la red del Metrobús hacia 2024.
  • Ejecutar la expansión de Línea 12 del Metro de su terminal actual, Mixcoac a Observatorio.
  • Adquirir 30 nuevos trenes para el servicio en el resto del sistema Metro.
  • Mejorar el servicio del Tren Ligero que corre de Taxqueña a Xochimilco.
  • Implementar un Programa de Movilidad de Barrio con transporte de bajas emisiones, como los bicitaxis.
  • Aumentar la cobertura del sistema integrado (paraderos intermodales) para reducir los viajes en automóvil.

De acuerdo al proyecto, estas medidas beneficiarán a 2.7 millones de personas cada día.

Mientras que para fomentar el uso de la bicicleta, se pretende instalar infraestructura accesible, segura, cómoda y funcional.

La idea es lograr que un 3% de los viajes que se realicen en la CDMX, utilicen la infraestructura para bicicletas con redes de transporte público para 2024.

Las acciones que contempla el proyecto para el final de esta administración serán:

  • Adaptar 600 kilómetros de infraestructura ciclista
  • Instalar 16 biciestacionamientos masivos o semimasivos
  • Contar con 10 mil bicicletas disponibles en el sistema Ecobici

Transporte público limpio

El tercer eje pretende que la flota de transporte público tenga 12 años o menos de uso a 2024.

También que el 80% de los vehículos públicos y la mitad de los autos concesionados cumplan con las especificaciones ambientales Euro V o mayor, que son las más rigurosas del mundo.

Las acciones que incluye son:

  • Reestablecer la red de trolebuses que existía en la Ciudad de México hasta los años 90.
  • Adquirir  500 unidades de trolebús.
  • Comprar 800 nuevos autobuses que tengan sistema de trampa de partículas o superior.
  • Financiar la renovación y el mantenimiento al 70% de los autobuses de transporte concesionado.
  • Instalar mil sistemas de trampas de partículas para autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros y Metrobús.
  • Contar con una  línea de Metrobús de cero o bajas emisiones.

En cuanto al transporte público concesionado (taxis) se planea los actuales mototaxis cambien a vehículos eléctricos y que el 20% de la flota de taxis convencionales sean híbridos o eléctricos.

Se planea además:

  • Crear un programa de sustitución de taxis a vehículos de bajas emisiones, híbridos o eléctricos.
  • Diseñar una aplicación digital para solicitar el servicio de taxi en la ciudad.
  • Establecer Incentivos para la sustitución de vehículos de bajas emisiones en servicios de plataforma (Uber, Cabify, etc.).

Mientras que para el transporte de carga se contempla:

  • Colocar sistemas de trampa de partículas a vehículos de carga de más de 3.5 toneladas que circulan con placas de la ciudad.
  • Diseñar un programa de electromovilidad para transporte de carga (para no utilizar camiones de reparto en zonas habitacionales) y reparto en motocicletas eléctricas y bicicletas.
  • Crear centros de distribución metropolitanos y centros de consolidación locales en la Ciudad de México.

Medidas finales

Finalmente se crearán programas para sustituir los autos particulares de gasolina a eléctricos mediante incentivos que no provoquen la compra irracional de automóviles.

Entre las estrategias, estos vehículos tendrán facilidades para circular, no verificarán, tendrán estacionamientos exclusivos y se incrementarán los sistemas de recarga de baterías.

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Por ello es que daremos seguimiento a las medidas implementadas en la Ciudad de México para reducir los niveles de contaminación atmosférica en el Valle de México que afectan directamente a los automovilistas.

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